AFP
1 déc. 2016
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Grasse : Chanel ne veut pas d'une ligne SNCF sur ses champs de fleurs
AFP
1 déc. 2016
La maison Chanel, qui fait fleurir à Grasse (Alpes-Maritimes) jasmin et roses de mai composant son célèbre parfum Numéro 5, menace de cesser cette activité si le projet retenu pour la nouvelle ligne de train Provence Côte d'Azur enjambe ses champs de fleurs.
Depuis 30 ans, Chanel travaille avec la famille Mul, cultivatrice de fleurs depuis plusieurs générations dans les environs de Grasse, pour élaborer certains de ses parfums dont son plus emblématique, Numéro 5, lancé en 1921. Douze hectares de fleurs à parfum sont ainsi cultivés pour le groupe dans la basse vallée de la Siagne.
Ces plantations, situés sur les communes de Pégomas et de La Roquette-sur-Siagne, font aujourd'hui face à une « menace », indique la maison dans une lettre ouverte. « Le projet de Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur (LNPCA) entre Le Muy et Cannes, avec l'implantation d'une gare, pourrait, en fonction du tracé qui sera retenu, nécessiter un franchissement de la Vallée de la Siagne à hauteur de la commune de Pégomas, avec la réalisation d'un viaduc traversant les champs de fleurs », déplore ce texte.
« Il va de soi que la construction d'un viaduc et le passage régulier de trains à grande vitesse au-dessus de ces champs de fleurs contraindraient Chanel à cesser de soutenir ces activités artisanales dans la région », prévient la maison fondée par Coco Chanel.
Une des autres possibilités du projet est de construire une nouvelle gare à Cannes-La Bocca, qui selon le groupe « représente le meilleur choix puisqu'il évitera cette traversée » et « minimisera les dégâts environnementaux ».
Chanel indique en ce sens soutenir la mairie de Cannes, qui a s'est lancée fin septembre dans la bataille sur le tracé de la nouvelle ligne de train, et qui réclame sur son territoire l'une des trois futures nouvelles gares pour accueillir des TER et des TGV. Le maire de Cannes, David Lisnard, a reçu lundi dernier les représentants du groupe Chanel.
Pour l'instant, l'option d'une gare à Cannes ne fait pas partie des études du maître d'ouvrage, mais elle n'est pas exclue de la concertation publique qui se tient jusqu'en décembre.
La ligne unique entre Marseille et la ville italienne de Vintimille est la plus chargée de l'Hexagone, hors Ile-de-France, selon SNCF Réseau. Saturée, elle supporte 46 millions de passagers par an et le fret, et souffre du taux de régularité le plus faible de France.
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