Après Amazon ou DHL, c'est au tour d'une autre enseigne emblématique de s'investir dans les mobilités douces pour les livraisons courtes, dites du dernier kilomètre. Ikea va ainsi commencer à développer l'usage de vélos cargos électriques à énergie solaire, après un premier projet pilote mené avec succès aux Pays-Bas.

L'utilisation de vélos cargos, dans ce cas précis électriques et alimentés par l'énergie solaire, vise à réduire l'empreinte climatique des livraisons à domicile. Dans le cas d'Ikea, elle vient s'ajouter à d'autres expérimentations, comme l'utilisation d'utilitaires électriques. A Paris, l'enseigne suédoise utilise même depuis peu la Seine en acheminant certaines commandes dans des conteneurs adaptés par bateau de Gennevilliers jusqu’au port de Bercy, avant d'être ensuite livrées à domicile avec un véhicule électrique.

Concernant l'usage du vélo cargo qu'Ikea souhaite développer, cette décision résulte d'une première expérimentation qui a été menée en 2022 au magasin Ikea de Delft, aux Pays-Bas. Un vélo cargo à énergie solaire a ainsi spécialement été dédié à la livraison de certains produits à proximité du magasin. Progressivement, ces vélos devraient être proposés un peu partout dans le monde dans les différents magasins du groupe.

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Tel qu'il a été conçu, ce vélo peut transporter près de 90% des produits vendus aujourd'hui par Ikea, en émettant 98% de CO2 en moins qu'une camionnette diesel.

La réduction des émissions de CO2 est au coeur même du quotidien des transporteurs, confrontés aujourd'hui au défi de la transition énergétique. Aux États-Unis, de nombreuses initiatives sont déjà en train de se mettre en place en ce sens, à l'image de la startup URB-E qui met à disposition des livreurs des vélos cargos à New York et Los Angeles, ou bien encore du service postal gouvernemental (USPS) qui teste en Floride une méthode de distribution du courrier et des colis par vélos cargos électriques. Plus près de nous, Amazon a récemment annoncé avoir déployé sa première flotte de vélos cargos électriques à Londres. Demain, il ne devrait donc plus être étonnant de se voir livrer des meubles sur un vélo cargo.